Enkel å vedlikeholde
Mercury Diesels 3.0L-motor forenkler vedlikeholdet ved å plassere servicepunkter foran på motoren. Servicepunktene for olje, kjølevæske, sikringsskap, sjøvannssil, drivsmøring (kun akterdrev) og servostyringsvæske (kun akterdrev) er plassert foran på motoren ved siden av Mercurys fargekodede vedlikeholdsplan for å gjøre det lett å forstå retningslinjer for service og lett tilgjengelig tilgang. Kraftig og kompakt
Redefinerer standarden i en kraftig, kompakt og servicevennlig pakke.
Redefinering av standarden
Den nye Mercury Diesel 3.0L common-rail høyhastighetsmotoren leverer eksepsjonell ytelse og tilbyr betydelige forbedringer i akselerasjon og topphastighet – alt muliggjort av en ny vannkjølt turboladerdesign med variabel geometri (VGT). Dette matchede systemet, pluss et toppmoderne motorkontrollsystem, gir redusert tid til plan og enestående total ytelse.
Pålitelighet + ytelse
Det er lettere å nyte tiden på vannet med en motor som yter dag ut og dag inn. Mercury Diesels 3.0L-motor er satt sammen i et toppmoderne produksjonsanlegg som bruker det siste innen kvalitetspraksis og kontroll, noe som sikrer ultimat tillit til pålitelighet. Kombiner påliteligheten og ytelsen til Mercury Diesel 3.0L med Mercurys proprietære SmartCraft-system og en komplett pakke med tilbehør som bidrar til en uovertruffen båtopplevelse.
Stille utøver
Mercury Diesel 3.0L leverer enestående ytelse samtidig som den minimerer støy og vibrasjoner, mens luftfilteret fungerer som en lyddemper som fjerner turbo-klynkingen som historisk sett er knyttet til dieselmotorer. Motorfestene er designet for å minimere vibrasjoner. Det har aldri vært enklere å ha en samtale mens du cruiser.
Korrosjonsbestandig.
Mercury dieselmotorer har en toppmoderne korrosjonsmotstand og et termostatstyrt forseglet vannkjølt system. Vannkjølt motorolje, girolje og servostyringsolje gir lavere temperatur i motorrommet og lengre levetid for motoren. SeaCore®-systemet er lagt til for ultimat beskyttelse mot sjøvann.
| Effekt hk / kW |
|
|---|---|
| Boring og slaglengde |
|
| Maksimalt turtall (ved full gass) |
|
| Motortype |
|
| Slagvolum (L) |
|
| Dry Weight (engine only) |
|
| Fysiske mål (L x B x H) |
|
| Peak Torque |
|
| Air Handling |
|
| Fuel System |
|
| Rotation |
|
| Compression Ratio |
|
| Fuel Pre-filtration requirement |
|
| Fuel lift pump |
|
| High pressure fuel pump |
|
| Valves per Cylinder |
|
| Pistons |
|
| Fuel injectors |
|
| Glow Plugs |
|
| Air inlet (Starboard Rear) |
|
| Turbocharger |
|
| Engine and turbocharger cooling |
|
| Coolers |
|
| Seawater pump inlet size |
|
| Oil sump volume |
|
| Dipstick range |
|
| Oil maintenance interval |
|
| Coolant Volume |
|
| Flywheel size |
|
| Electrical system |
|
| MerCathode (Sterndrive only) |
|
| Engine Stop |
|
| Engine Control Unit (ECU) |
|
| Sensors |
|
| Throttle and shift |
|
| Helm and gauge compatibility |
|
| Mercury Joystick Piloting |
|
| Inboard: ZF 63A |
|
| Inboard: ZF 63 |
|
| Inboard: ZF 68IV |
|
| Inboard: ZF 45C |
|
