Handlekurven er tom
Handlekurven er tom
V-8-motorenes store slagvolum gjør det mulig for dem å arbeide smartere – ikke hardere – ved lavere turtall for å gi motoren lengre levetid. Engine Guardian kommer som standard. Systemet motvirker mulige problemer ved å gripe inn til rett tid, mens Cool Fuel-modulen forebygger damplås.
Lange kanalinntak pakker mer luft inn i kammeret, mens det avanserte MPI-systemet finjusterer luft/drivstoffblandingen og produserer dermed mer effekt ved forbrenningen. Høyytelses topplokk i aluminium gir bedre akselerasjon i midtsjiktet. SmartCraft® Digital Throttle & Shift gir silkemyk drift.
Disse store blokkene med stort slagvolum stiller all den kraften du trenger til rådighet når du trenger det – midt i blinken for større cabincruisere. Høyytelsesgeneratoren genererer 65 prosent mer effekt enn tidligere modeller. Likevel sørger MPI og ECT-systemene også for maksimal drivstofføkonomi. Og disse motorene tar 87 oktan gass!
Lakksystemet MercFusion skaper en utvendig tetning mot naturkreftene, mens MerCathode® gir automatisk beskyttelse mot galvanisk korrosjon. For maksimal beskyttelse mot saltvannseffekter, er SeaCore® industrielle anodiseringssystem og forseglet kjølekrets tilgjengelig med Bravo®-aggregatet.
| hk/kW |
|
|---|---|
| Maksimalt turtall (ved full gass) |
|
| Motortype |
|
| Slagvolum (L) |
|
| Boring og slaglengde |
|
| Kompresjonsforhold |
|
| Anbefalt drivstoff |
|
| Motorkontrollsystem |
|
| Drivstoffleveringssystem |
|
| Luftinnsug |
|
| Tenning |
|
| Dynamo amp / watt |
|
| Vannavløpssystem |
|
| Eksosanlegg |
|
| Kjølesystem |
|
| Reservedrivsystem |
|
| Anbefalt olje |
|
| Engine Guardian-system |
|
| Fysiske mål (L x B x H) |
|
| Vekt (bare motoren) |
|
| Kompatible aggregater |
|